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標題: ModelY直接对手飞行汽車快速驶来 CES汽車依然是主角 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2021-5-5 20:58
標題: ModelY直接对手飞行汽車快速驶来 CES汽車依然是主角
2020年汽車界开年第一個首要勾當CES（國际消费类電子產物博览會International Consumer Electronics Show）将于1月7日在美國拉斯维加斯举行，這是全世界電子產物展現最新技能的舞台。固然名為“消费電子展”高尿酸飲食,，但跟着汽車和科技日趋交融，汽車厂家早已大范围進入CES展，近来几年的CES俨然酿成不少車展。

2019年CES展览有671家和汽車科技相干的企業参展，呈現不少和将来相干的黑科技，在行将揭幕的2020年CES上一样将會有浩繁高新企業举行争霸赛，成為各個厂家的决战场，下面来看看有哪些将来黑科技值得存眷。

Fisker Ocean

新車特色：纯電動SUV、特斯拉Model Y敌手、续航里程483km

腾讯点评：特斯拉竞争者浩繁，Fisker Ocean是此中一個，作為一款纯電動SUV，比拟今朝海内轻松跨越500km续航的車型来讲，這款新車的設計颇有特色，但整體参数没有太多上风，并且最快2022年才會交付，不晓得外洋消费者是不是有足够耐烦期待呢？

美國電動車品牌Fisker全新纯電動SUV：Fisker Ocean将在2020年CES上首發，新車定位為纯電動SUV車型，对标特斯拉Model Y，動力電池容量為80kWh，官方续航里程483km。新車已开放预定，估计售价不低于4万美元，新車估计到2022年交付。

外观部門，Fisker Ocean車头設計和预报圖基底细同，总體造型极具将来感，前脸下部的大尺寸格栅采纳蜂窝状造型，有用晋升气场同時可觉得電池组散热。LED大灯组采纳苗条灯带方法和車身线条交融在一块儿。

侧面线条可以看到新車的A/B/C/D柱和車顶都采纳玄色設計，車顶参加太阳能電池板，估计能為動力電池充電晋升续航里程。采纳暗藏式門把手、低风阻样式轮毂和全景天窗。車辆长度為4640妹妹，尚未其它参数信息。

車尾造型简便，尾灯组造型和前大灯呼应，後保险杠造型設計很是厚重。

内饰部門今朝没有圖片，官方暗示将采纳可收受接管质料建造，包含从废旧打鱼網中提取的聚碳酸酯聚氨酯概况，和烧毁衣物和塑料瓶中提取的聚酯纤维等。

動力部門，新車搭载的電池组容量為80kWh，官方续航里程為300英里（约483千米）。

現代飞翔汽車PAV观点車

新車特色：飞翔汽車或汽車飞機？有機翼和螺旋桨

腾讯点评：飞翔汽車已不是彻底存在于空想當中，如今已有多款飞翔汽車呈現，但显現情势和飞機或汽車较為类似，没有太多冲破性的实體出生，現代PAV观点車更像传统意义上的飞機，不知CES現场是不是會有实車展現呢？

現代汽車将在CES公布PAV、PBV观点車，另有包括這两款观点車的出行愿景。現代汽車将公布PAV观点車（PAV是Personal Air Vehicle缩写，直译是私家飞翔器），从圖片中可以看出這款观点車实在更像咱们认知中的飞機造型，有機翼和四個螺旋桨。将和PBV连系，只要解决都會通勤問题，重点减缓都會拥挤，让人们上班可以更快捷。

現代汽車对将来出行的畅想是搭客在立體關键换乘，經由過程PBV实現全主動驾驶，搭客無需驾驶車辆可以到达目标地。PAV和PBV或将利用電能驱動。更多细节期待CES現场的現代汽車展台揭晓。

丰田出行生态

新車特色：e-RACER观点車将来電動跑車雏形、丰田e-4m单座出行东西

腾讯点评：2020年东京奥运會行将到来，丰田汽車通過量款大众出行东西@展%TYk9z%現对将%21R4G%来@出行的存眷，从電動大巴到单人出行东西笼盖面很广，将来挪動世界的情势多样，谁也没法预感是不是真的合适，但充实阐扬想象的同党并将其付诸实現值得必定和鼓動勉励。

丰田汽車将在CES上展現多种出行生态和產物，包括同享出行东西、送货小車和多款观点車。

這次丰田将派出在东京車展上表态的e-RACER观点車、e-4me、e-Palette，将機關布满想象力的将来出行世界。

e-RACER观点車

e-RACER观点車車头部門采纳很是庞大的進气口，视觉结果很是浮夸，或将成為将来丰田電動跑車雏形。

丰田e-Palette

e-Palette是2020年东京奥运會和残奥會运带動和後期保障职員的出行巴士。采纳了布满科技感和将来感的外观設計，采纳很是朴直造型可增大車内空間。車内的座椅高度和座椅扶手可知足分歧身高和利用需求的搭客。

丰田e-4m

e-4me是单座出行东西，車外安插了大型屏幕显示信息，車内的搭客独享小我韶光。丰田将带来供给同享辦事e-Trans，搭客可與具备主動驾驶功效車辆接洽和乘坐。e-Chargeair顾名思义是為車辆供電的大型挪動充電宝。

宝马i3 Urban Suite

新車特色：宝马i3出格版、内土城當舖, 饰設計更奢华

腾讯点评：作為宝马最“古老”電動車，i3的設計如今看起来仍然布满時尚将来感，丝绝不掉队，為CES出格显現的i3 Urban Suite重点晋升内饰奢华气场，後排設置了恬静的“老板座”，对如许一款小型電動車来讲這個設計颇有意思，作為後排的感受會很是美好！

宝马i3 Urban Suite出格版将在CES上表态，新車源于平凡版i3，重点把内饰進级為奢华老板座設計。

外观部門，宝马i3 Urban Suite和平凡版i3造型不异，参加出格版拉花。動力部門，新車继续搭载電念头最大功率170Ps，峰值扭矩250N·m，NEDC续航里程340km。

宝马i3 Urban Suite最大变革是晋升内饰奢华度，内饰采纳了更多木纹材质晋升奢华空气，副驾驶後方坐位调解為很是宽厚的老板座椅，新車取缔副驾驶和主驾驶後方座椅，副驾位调解為腿拖。搭客坐位左侧采纳大尺寸桌板，供给了台灯和杯架可作為辦公桌。新車重点是為搭客供给恬静出行體验。

日產e-NV200Ice Cream观点車

新車特色：小朋侪最爱的冰激凌車、估计2020年可贸易化

腾讯点评：日產很是甘愿答应将NV200举行布满想象力的贸易化改装，全新e-NV200Ice Cream观点車化身為小朋侪最爱的冰激凌車，動力来历通過量种方法尽力实現零排放，不知将来這款观点車是不是會引入海内市场，信赖在暖和的季候在公园和游乐土里的营收會很丰富！

日產将展現e-NV200 Ice Cream观点車，這款观点車是日產纯電動生态體系最新树模車型，将连系零排放動力體系、可轮回操纵储能装备和可再生太阳能發電装配。

日產e-NV200 Ice Cream观点車采纳40kWh動力電池驱動，而車载冰淇淋装备将由日產最新便携式電源解决方案“Nissan Energy ROAM”解决。

ROAM装配专為休闲利用和特种車辆設計，总储能容量1.4kWh，可由230V主電源或車顶太阳能電池板（只需2-4小時布满）充電，新車生态系统估计2020年進可行贸易化利用。

新車采纳售賣冰淇淋的新模式，贩賣員在車辆侧面贩賣冰淇淋，主顾可以使用現金付出，也能够經由過程車侧“付出面板”刷卡或智妙手機付出。观点車采纳全世界定位辦事天生車辆切确位置，四周用户可以搜刮到冰淇淋車准肯定位。

雷诺MASTER氢燃料電池版

新車特色：佛吉亚供给技能支撑、采纳氢燃料電池

雷诺MASTER Z.E.纯電動版

腾讯点评：丰田汽車在氢燃料電池范畴推動比力深刻，在商用車范畴雷诺經由過程和佛吉亚互助，带来這款全新車型，新車的WLTP续航里程到达了350km，利用场景更丰硕，但对公共来讲氢燃料的平安性始终都是最存眷的话题点。

本届CES展览上，雷诺将在佛吉亚Faurecia展台公布全新氢燃料電池版雷诺MASTER厢式货車。新車换装一套氢燃料電池電驱動體系，這套體系被定名為MASTER Z.E.Hydrogen。

雷诺MASTER Z.E. Hydrogen車型由電池组和電念头构成，搭载StackPac止痛藥膏,k的氢燃料電池體系，由佛吉亚與米其林合股子公司Symbio出品。這套氢燃料電驱動體系WLTP续航里程可到达350km，是纯電動版雷诺MASTER Z.E.虚汗改為的三倍。

雷诺MASTER Z.E.纯電動版

总结：跟着技能的快速進级成长，CES已成了汽車界最新設备的展現舞台，智能化、網联化的趋向下愈来愈多車企和立异企業都在抢占制高点，3D打印技能也将更多应當在汽車范畴，等待2020年CES能带来更多關于对将来汽車成长的思虑。

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