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中國台灣網1月23日讯 据台灣“东森動静云”報道，高雄市长韩國瑜上任後，立即喊出停止轻轨的二阶段（下称轻轨二期）工程。對此，高雄市议員邱于轩在政論節目中指出，前高雄市政府在轻轨二期還没盖好前，就已核定30亿元（新台币，下同）的經费買車厢，根柢是乱花錢的证明。
“高雄轻轨”被視為前高雄市长陈菊的执政成绩单，但水岸轻轨上路後，乘载量不如预期，使得轻轨二期動工後屡遭外界質疑成果性、效益性。此外，由于轻轨二期行經大顺路、美管路并設計在路中間，将来施工的黑暗期将也讓蓝绿议員都有意見。
韩國瑜指出，公家對轻轨二期的反弹声浪快感凝露太大，必须電動消毒機,立即停工，好好倾听民意所需，并将與中钢等厂商谈判，如果技术工程改良，能以高架或地下取代原定地面兴建案，工程费用又不超過市府负担，可以再来想辦法调处。
高雄市议員邱于轩在節目中表露，她進到议會的第一天便去支票告貸,调高雄市的负债，發現欠款不是韩國瑜所說的3125亿元，而是3299亿，将近3300亿元，直接打脸民進党選前說欠债仅1000多亿的话，“执政20年，我們换到的是3300亿”。
邱于轩說，轻轨二期明显就是陈菊市府真人百家樂玩法，“不顾民意施政的一個成绩！”她表示，把原本的路子拿来做轻轨的轨道，還為了讓公家愿意搭乘，把附近的停車位取消，除当地有地下停車位的住户，其他人都只能選擇搭乘轻轨，“前高雄市府不顾民怨硬要盖”。
除当地居民拉起白布条抗议外，第一阶段轻轨發現操纵率仅20到25%，第一阶段低利九州泡泡慕斯,娛樂城被抓，用率又没有相對付效劳，“你又登時要盖二阶，是不是要跟公家谈判？”還有不少民進党市议員也承認，轻轨二期需要更多谈判空間。
“車厢已進来了！”邱于轩表示，前高雄市府直接經過進松山抽化糞池,程台当局核定購買車厢的30亿的费用，且第一阶的轻轨車厢是西班牙制，二阶则是法國制，两种能否接還不一定。由于車厢已付錢，她之中華職棒ptt,前也在议會質疑道“先買車厢干嘛？”“公家都還没谈判好，市府硬要蛮干”。
至于台当局“交通部长”林佳龙所說的高雄轻轨二期要盖下去。邱于轩認為，“要盖要评估可行性啊！”不去做可行性评估、需求评估，公家怨声载道，“你硬要盖吗？”所以韩國瑜一上任他就說轻轨二期他希望可以停盖，但車厢付錢又進来了，该如何处理？只能叫林佳龙找符合的地方盖，否则就是民進党当局增強記憶力保健品,乱花錢的明证。（中國台灣網 贾若澜） |
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發表於 2022-12-15 17:07:51
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