台航运界人士:“三通”是高雄港“重生”的契機

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新华網北京１月２３日電　台灣《结合报》２３日报导，一度位列世界第三大集装箱口岸的高雄港现在已沦為第六，島内很多航运界人士為此感触酸心的同时广泛巴望两岸尽快实现“三通”，為高雄港缔造“更生”的契機。

报导说，比年来，高雄港邊增长很多高楼，港區夜景變得更迷人，但高雄港經受的竞争压力却一日千里。据高雄港務局统计，高雄港的集装箱货运吞吐量排名，１９９６年至１９９９年都是第三，仅次于香港和新加坡；２０００年至２００１年間被釜山超出，落至第四；２００２年被上海超出，掉到第五；２００３年被深圳超出，降到第六，保持至今。

看尽高雄港的兴衰，島内航运界人士都感触酸心。台灣“船主公會”理事长丁汉利認為，高雄消臭晶球,港的阑珊是由于遭受了布局性的深层问题。他说，就像癌症同样，大師不敢谈開刀的事，只猛用止痛药、消炎药。

對若何晋升高雄港的活气，很多人士提出，两岸“三通”是让高雄港“更生”的契機嘉義借錢,。高雄市船務代辦署理公會理事长颜铭传说，必定要“宜蘭婚紗，台中魚訊,三通”，让政治归政治，經济归經济。“三通”不实现，台灣就會落空很多機遇。高雄港務局副局长黄国英也不讳言：“三包你發,通是港務局的等待”。另有航商暗示，與其让来往两岸的商船中停日本石垣島，何妨開放中停金門等离島，省錢又省时，高雄港的吞吐量天然就會上扬。