李克强與默克尔乘坐自動驾驶汽車

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一辆白色的小轿車在路面上安稳行進。車上的两位搭客是李克强和默克尔，而“司機”则是一块智能芯片。

本地時候7月10日上午，李克强总理與德國总理默克尔在柏林配合出席中德主動驾驶汽車展現勾當。两位总理前後旁观了中德6家企業及科研院校互助研發的3辆主動驾驶汽車，并冲破原定的放置，配合登乘體验一辆中德互助研發的主動驾驶汽車。

默克尔在勾當隔熱紙 ，後的致辞中暗示，德中當局方才签订關于主動驾驶互助的结合意向声明，对汽車财產将来具备首要的计谋意义。“今天对付主動驾驶的将来是很好的一天，但愿咱们继续鞭策這一财產的成长，也但愿德中两國在這一范畴的互助继续连结领先。”默克尔说。

李克强说，今天的勾當，是我此次拜候德國的“压轴戏”。“德國汽車企業早在20多年前就與中國汽車企業展开互助，接待你们继续發扬敢為人先的精力，扩展对华投資，拓展高技能范畴互助，鞭策中德汽車互助从传统制造互助走向智能研發互助，在将来市场竞争中抢占先機。”李克强说。

咱们对企業的成长远景很是等待

白色漆面配上玄色玻璃門窗，从概况上看起来，這辆圆滔滔的小汽車模样显得很“萌”。企業賣力人先容了该款汽車的機能後，中德两國总理都但愿“坐進去體验一下”。

玄色的玻璃車門滑動封闭後，汽車沿着橙色交通锥划出的坎坷門路平顺行驶了一圈，最後回到動身点稳稳愣住。在列國媒體密集的闪光灯中，两位总理笑盈盈地从車里走出，還在继续交换乘坐這辆主動驾驶汽車的體验。

“除主動驾驶，這辆汽車能不克不及還原成人工操作？你们把感到雷达放在甚麼处所？”李克强問道。

“這辆車也能够人工驾驶。”企業賣力人指着汽車顶上一個突出的半球形说，“這里就是汽車的感到雷达。”

“感到装备是哪國的技能？”李克强追問道。

“中國、德國、美國的技能都有。”企業賣力人答复。

在此以前，由安徽江淮汽車团體和德國公共汽車团體合股創建的江淮公共公司也向中德两國总理展現了他们出產的纯電動汽車。德方企業賣力人说，這辆車的電池由中國企業制造，续航里程达300千米，年產量5000辆。

“如今是德國企業控股吗？”李克强問道。

“咱们和中國企業的股比是50：50。”企業賣力人答复。

“你们想多控股也能够。中國正在推動新一轮对外开放，铺开汽車等范畴的外資股比限定。”李克强说，“并且你们的企業在中國注册，所有的新能源汽車补助政策，咱们都等量齐观。”

德方企業賣力人笑着说：“咱们对企業的成长远景很是等待。”

接待外國汽車品牌的主動驾驶汽車在中國落地，中國对此持开放立场塵蟎誘捕貼,

一辆汽車在轰鸣的引擎声中快速行驶，毫無预警地，一個假人模子忽然挪動到車辆眼前。

“這是搭载清华大学夹杂交通智能辨认體系的奔跑汽車，正在摹拟行人忽然穿過马路的环境。”德國戴姆勒团體賣力人向中德两國总理先容，“咱们設定了分歧的繁杂路况情况，用来测试汽車的应急反响。”

几近在假人模子呈現的同時，一阵锋利的刹車声响起，汽車敏捷减速，在間隔假人模子不到1米的处所停了下来。

“主動驾驶最大的上风就是平安。”李克强颔首道。

在两位总理旁观的第二辆展現汽車前，一名来自中國清华大学的年青人先容说，清华大学與戴姆勒公司互助钻研的重点，是主動驾驶的“初期發明”：把車辆先後摄像头拍摄的信息举行“校准”、归并，并让人工智能做最後果断。

“并且咱们的互助钻研主如果基于中國路况與中國场景。”這位中方賣力人说。

“信赖你们的互助将會斥地更大的中國市场。”李克强说，“咱们接待外國汽車品牌的主動驾驶汽車在中國落地，中國对此持开放立场。也但愿德方抱着一样的开放精力，深化與中國的經济技能互助。”

下次我與默克尔总理也能够在中國乘坐你们的汽車

“下次您再来德國，或许咱们可以用如许的技能為您辦事。”站在搭载baidu阿波罗無人車软硬體系的宝马汽車前，德國宝马团體賣力人对李克强总理说。

“下次我和默克尔总理也能够在中國乘坐你们的汽車，接待你们進入中國市场。”李克强笑着说。

此前的展現中，两位事情职員坐上汽車、封闭車門、系好平安带後，車辆在跑道上行驶了一圈，正确停入一個规定的长方形車位里。

這位企業賣力人先容，德國宝马团體與中國baidu团體互助，在交通密度很高的处所举行主動驾驶实行：“咱们用大量現实的路线，摹拟了不少路况繁杂、人流量大的交通情况。”

“你们和中國企業互助，也能够更多吸取、摹拟中國的路况数据。”李克强说，“中國各地、各都會的成长程度與路况场景各不不异，很多都會都存在灵活車、非灵活車和行人混行的环境，交通流量庞大。但愿你们深化开放互助，从最简略处做起，钻研最繁杂的环境。”

默克尔插话说：“将来都會扶植也能够在计划方面有所斟酌，好比扶植灵活車专用通道。”

“简直，但实現如许的计划可能還要很长時候。”李克强说，“@咱%p3G48%们对主%57koj%動@驾驶应當有更高等待：不克不及请求大师来顺应主動驾驶，而应當由你们設計的主動驾驶體系来顺应如许繁杂的情况。”

李克强最後夸大，中方在汽車范畴還會更多铺开市场准入，但愿與德方在主動驾驶等新技能范畴展开更遍及的互助。

他说：“中德两边上风互补，互助大于竞争。中方會在互助中继续加大庇护常识產权的力度，充实尊敬市场法则。但愿中德两边秉承加倍开放的立场，深化互助双赢。”